Mercedes Classe A Sedan L estreia na China. Brasil terá versão mais curta

A Mercedes-Benz acaba de revelar as primeiras imagens do Classe A L Sedan (L de longo). O modelo, desenvolvido exclusivamente para o mercado chinês, será exibido amanhã no Salão de Pequim. Uma versão mais curta será apresentada apenas na metade do ano, e será essa que virá para o mercado brasileiro em 2019, com preço inferior ao do CLA. Em termos visuais, ele será praticamente idêntico ao alongado modelo chinês, e vai combater o Audi A3 Sedan, que parte de R$ 120 mil. Além das versões sedã, o novo Classe A de quarta geração tem versão hatch, confirmada para chegar ao Brasil ainda este ano. Não há mais opção de monovolume, como nas primeiras duas gerações do modelo – inclusive aquela feita aqui no Brasil nos anos 90.

O modelo chinês apresenta uma distância entre-eixos 6 cm maior (278,9 em vez de 2729 cm). Este sedã será sendo produzido exclusivamente pela Beijing Benz Automotive Co (BBAC), uma joint venture entre a Daimler e sua parceira chinesa BAIC Motor. O lançamento na China está previsto para o segundo semestre de 2018.

O Classe A L Sedan traz a mais recente linguagem de design caracterizada por estruturas claras e superfícies curvilíneas. O nível de segurança é elevado, graças a inovadores sistemas de assistência à condução. Outra novidade é o sistema multimídia MBUX, com controle de voz que reconhece qualquer idioma.

Com dimensões externas generosas (comprimento / largura / altura: 4609/1796/1460 mm), o sedã também focou em garantir ótimo aproveitamento do espaço interno, sobretudo para os joelhos de quem viaja atrás. O porta-malas leva 420 litros. No lançamento, o Mercedes-Benz Classe A L Sedan estará disponível na China com o motor 1.3 de alumínio de última geração, de 163 cv. Em seguida, ganhará motor 2.0 com comando de válvulas variável, de 190 cv. A transmissão será sempre automática de sete marchas, com dupla embraiagem.