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Off-road: começa a cair a última fronteira dos carros autônomos

Imaginar carros rodando sem motoristas em estradas sinalizadas e bem pavimentadas já parece algo complicado, mas factível. Porém, é difícil apostar no sucesso de robôs, radares e sensores no off-road extremo, com pedras, riachos, lama e erosões. Parece impossível, mas a inglesa Jaguar Land Rover está desenvolvendo carros autônomos capazes de dirigir fora de estrada em qualquer condição climática. O projeto de 3,7 milhões de libras está explorando a capacidade autônoma todo-terreno em qualquer condição de rodagem.

LANDROVER_AUTONOMO

A primeira etapa do projeto CORTEX  levará carros autônomos fora de estrada às ruas, garantindo que eles sejam totalmente capazes de andar em qualquer condição climática: terra, chuva, gelo, neve ou neblina. Como parte do projeto, está sendo projetada uma técnica de “5D”, combinando dados acústicos, de vídeo, de radar, de detecção de luz e de detecção de distância (LiDAR) em tempo real. O acesso a esses dados combinados melhora a consciência do ambiente em que o carro se encontra. O aprendizado da máquina permite que o carro autônomo se comporte de maneira cada vez mais sofisticada, fazendo com que ele lide com qualquer condição climática em qualquer terreno.

O projeto CORTEX desenvolverá a tecnologia por meio de algoritmos, evolução de sensores e testes físicos em pistas off-road no Reino Unido. Participam do projeto a  Universidade de Birmingham, com sua liderança mundial em pesquisas sobre radar e sensores para plataformas autônomas, e também a empresa Myrtle AI, especializada em aprendizado de máquina. O CORTEX foi anunciado como parte da terceira rodada de financiamento para veículos conectados e autônomos da feira Innovate UK em março de 2018.

Cherokee_Moab

Apesar dos avanços, AutoBuzz ainda crê que o mundo off-road será um dos últimos bastiões do modo tradicional de dirigir, ao lado dos superesportivos. No futuro, será uma opção para pessoas que ainda querem sentir o gosto de conduzir totalmente um veículo, mesmo quando as cidades estiverem dominadas por módulos autônomos de mobilidade.

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