Nissan e UFSC estudam como reaproveitar baterias de carros elétricos

A Nissan do Brasil e a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) assinaram ontem (6/8) um acordo para estudar soluções de uso das baterias descartadas de veículos elétricos. Para tal, a Nissan vai fornecer à UFSC, inicialmente, seis baterias de veículos elétricos Leaf, que foram usados como táxis em São Paulo e no Rio de Janeiro. O Nissan Leaf é o elétrico mais vendido do mundo e será lançado no Brasil em 2019.

Suas baterias terão garantia de 8 anos, mas podem durar no carro mais de 10, segundo a marca japonesa. E com capacidade para muitas aplicações, mesmo após o fim da vida útil no carro. “Em todo o mundo, a Nissan vem desenvolvendo parcerias com o objetivo de integrar o carro elétrico à sociedade e promover a mobilidade elétrica. Após a utilização nos veículos, as baterias ainda possuem uma grande capacidade de carga e abastecimento”, afirma Marco Silva, presidente da Nissan do Brasil.

Dentre os trabalhos a serem realizados por meio desta parceria, pode-se destacar o estudo do potencial das baterias como sistemas de armazenagem de energia, o que a Nissan chama em todo o mundo de Xstorage Buildings (ou Edifícios de Armazenagem) para a geração de energia de maneira independente da rede elétrica convencional. Considerando o consumo médio residencial no Brasil de 170kWh/mês – 5,66kWh/dia – a energia acumulada em uma bateria pode, por exemplo, manter uma casa funcionando por aproximadamente 3 dias.

A armazenagem de energia solar também será um dos temas de estudo. Uma das primeiras aplicações planejadas pelos pesquisadores acontecerá no próprio prédio do Laboratório Fotovoltaica UFSC. A energia elétrica gerada durante o dia por meio dos módulos fotovoltaicos instalados nas coberturas dos prédios deste laboratório ficará armazenada nas baterias do Nissan Leaf para ser utilizada durante a noite, quando a tarifa de luz é mais cara.

O uso alternativo de baterias usadas do veículo Nissan Leaf já é realidade em algumas partes do mundo. Em junho deste ano, a Nissan inaugurou no estádio Johan Cruyff Arena, na Holanda, o maior sistema de armazenamento de energia da Europa. O sistema, alimentado por 148 baterias, funciona de forma independente sem conexão com a rede elétrica convencional. No Japão, a Nissan e sua afiliada 4R Energy Corporation uniram-se à cidade de Namie, no nordeste do país, para instalar postes de luz alimentados por uma combinação de painéis solares e baterias que foram usadas em veículos Leaf.