Importadora paulista traz crossover Alfa Romeo Stelvio Q4 por R$ 399 mil
Enquanto a FCA (Fiar Chrysler Automobiles) estuda há anos a retomada das importações da Alfa Romeo, os modelos da marca italiana premium continuam fazendo a alegria de importadores independentes. O exemplo mais recente é o da loja paulistana Direct Imports, que acaba de trazer para o Brasil a primeira unidade do Alfa Romeo Stelvio Q4. O primeiro crossover da história centenária da Alfa chega por R$ 399 mil já com taxas e impostos.
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Lançado mundialmente no fim de 2016, o Stelvio é fabricado na cidade italiana de Cassino Frosinone. Ele usa a arquitetura Giorgio, usada em produtos das linhas Maserati, Dodge e Jeep. O Stelvio Q4 vem equipado com motor 2.0 turbo MultiAir de alumínio, que desenvolve 280 cv, acoplado a câmbio automático de oito marchas. De acoedo com o fabricante, acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Além desta versão, a Alfa Romeo oferece o Stelvio Quadrifoglio com motor 2.9 V6 biturbo de 503 cv, desenvolvido pela Ferrari.
O Stelvio vem de fábrica com faróis de projetor HID, com luzes diurnas, e lanternas traseiras em LED. Conta ainda com retrovisores laterais com opção de aquecimento, spoiler traseiro integrado, interior com iluminação em LED, ar-condicionado dual-zone, quadro digital de 6,5 polegadas, quatro portas USB, volante revestido em couro, freios dianteiros de quatro pistões Brembo e rodas de aro 20.
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O kit multimídia funciona integrado com Apple CarPlay, Android Auto, e tem tela widescreen de 8,8 polegadas, com navegação 3D e controle giratório. Além disso, o SUV esportivo apresenta sistema de som premium assinado pela Harman Kardon, com 14 alto-falantes.
No mercado desde 2004, a Direct Imports tem sede na Avenida Europa, em São Paulo, e estrutura própria em Miami, nos Estados Unidos. Segunda comunicado da empresa, todos os modelos importados incluem impostos, transportes e taxas alfandegárias. A entrega no Brasil ocorre com prazo médio de 45 dias após a encomenda.
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E as revisões ?? Quem faz?
Muito provavelmente a Fiat, com peças a importar (valor e tempo de espera a considerar). Deveriam ter lançado a Alfa 156. Sim, aquela que rodava por aqui em 2000. Hoje seria uma ótima opção de um carro decente e , provavelmente, a um preço competitivo pois todo o maquinário para a fazer poderia ter sido trazido a preço de banana por eles. Mas a moda é SUV né?
Lindo carro. Pena que as concessionárias não comercializem, porque depois as revisões, manutenção ou pequenos acidentes vai esperar muito tempo pelas peças.